Круговое движение в аэропортах имеет множество положительных моментов. Ученый из Голландии считает, что это – преимущественное будущее авиации.
Хенк Хесселинк работает над данной разработкой не один год и уверен, что воздушная гавань с круговым движением для самолетов будет полезна при разных обстоятельствах, например, при неблагоприятной погоде или порывистом боковом ветре.
Также, ученый говорит и о других преимущественных сторонах аэропорта с круговой посадочной полосой. Это и экономия топлива, и сниженный шумовой эффект, а также выбор в экстремальных условиях.
В Соединенных Штатах подобные эксперименты имели место в 60-х годах, но были приостановлены из-за недостатка высокотехнологических решений. Но сегодня современные лайнеры и аэропорты имеют высокотехническое оборудование и новая идея вполне реальна, отмечает Хесселинк.