Директор научного отдела исследований Мичелин поведал о том, в силу каких причин компания более не занимается разработкой шин уменьшенного диаметра. Сравнительно недавно в китайском городке Ченду состоялся форум Мичелин Челендж Бибендум, где директор отдела научных исследований компании в лице Терри Геттиса, сказал несколько слов по проекту создания шин с откровенно незначительным диаметром.

Как он рассказал, на сегодняшний день разработчики имеют кое-какие сложности, им не удается заметно уменьшить вес автомобильных шин. Вероятно, вы сами понимаете, что чем меньше масса, тем внушительнее экономия топлива, значит, выбросы вредных веществ также уменьшаются. И, конечно же, легкие шины изготавливать дешевле, а в дальнейшем и транспортировать. Если же вас интересует резина nexen, то купить её вы можете в специализированном интернет магазине по приемлемой цене.

В этой связи Мичелин несколько лет назад приступил к разработке шин уменьшенного диаметра, когда по итогу им удалось создать своего рода прототип шин, диаметр которого 10 дюймов, они в плане тормозных и сцепных характеристик даже сравнивались со стандартными версиями покрышек 14 дюймов, но для их производства приходилось куда меньше тратить ресурсов. Да-да, шины обладали аналогичным ресурсом и позволяли снизить расход топлива – вес авто снижался вплоть на 36 килограмм, но, пожалуй, первостепенным достоинством можно считать то, что они выдерживали нагрузки ориентировочно на 15 % больше, нежели обыкновенные покрышки, при этом всем занимали куда меньше пространства. Но, в свете сегодняшних дней руководство компании приняло решение далее не развивать этот вопрос, так как они пришли к выводу, что усилия не оправдаются.