В своем недавнем интервью Роман Старовойтов, который в настоящее время занимает пост руководителя Федерального дорожного агентства, рассказал о нынешней ситуации на рынке грузоперевозок и о том, с какими проблемами транспортные компании столкнутся в ближайшем будущем. В первую очередь всех волнует проект, который получил условное название «12-тонники». Стоит напомнить, что система взимания платы с большегрузов заработает уже с ноября текущего года.

Роман Старовойтов рассказал о том, по каким причинам правительство приняло данный законопроект. Не секрет, что ежегодно большегрузы наносят дорожному полотну колоссальный ущерб, который должен быть компенсирован. В связи с этим российские дорожники решили перенять опыт у своих коллег из Беларуси. Если брать общероссийский транспортный поток, то доля 12-тонников составит около 17%. Кажется, что это совсем не критичное соотношение, однако это не так. Именно большегрузы наносят дорожному полотну более 50% от всего ущерба. А на сайте перевозки фурами вы можете подробнее ознакомиться с предлагаемыми услугами.

Кроме того, каждый год число тяжелых грузовых автомобилей существенно увеличивается. Согласно статистике, ущерб, нанесенный дорожному полотну одним 12-тонником, эквивалентен ущербу от 50 тысяч легковых автомобилей.
Законопроект вступит в силу уже с середины ноября. В соответствии с ним большегрузы должны будут компенсировать пользование федеральными трассами. Соответственно, все те транспортные компании, которые будут использовать дорожную инфраструктуру для реализации коммерческих целей, должны будут «покрывать» часть затрат на ее обустройство.