Сертификат эксплуатанта «Трансаэро» аннулируют 26 октября

Сертификат эксплуатанта авиакомпании "Трансаэро" будет аннулирован с 26 октября. Об этом сообщил глава Минтранса Максим Соколов в эфире телеканала "Россия 1", передает ТАСС.

"Сегодня утром подписан приказ об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании "Трансаэро" 26 октября этого года", — заявил Соколов.

20 октября Росавиация завершила проверку авиакомпании "Трансаэро", эксперты подписали акт о том, что дальнейшая деятельность авиакомпании невозможна, добавил министр.

Решение о банкротстве "Трансаэро", накопившей 250 млрд рублей долгов и находящейся под операционным управлением "Аэрофлота", принято на правительственном совещании с участием премьера Дмитрия Медведева 1 октября. Перевозчик закрыл продажу билетов. Билеты авиакомпании (туда-обратно) с началом перевозки до 15 декабря и окончанием после 15 декабря будут аннулированы.

S7 покупает «Трансаэро» вопреки отзыву летного сертификата

Авиакомпания "Трансаэро", находящаяся в тяжелой финансовой ситуации и кредиторы которой один за одним стали подавать в последние дни иски о признании перевозчика банкротом, лишится сертификата эксплуатант, однако группа авиаперевозчиков S7, заявившая накануне о планах покупки не менее 51% акций "Трансаэро", сохраняет планы на актив, пишет РИА Новости.

Совладелец S7 Владислав Филев подписал с крупнейшим акционером «Трансаэро» Александром Плешаковым соглашение о приобретении доли объемом не менее 51%. Сумма сделки не раскрывалась, но, Плешаков указал, что цена пакета акций «существенно больше одного рубля», предполагавшегося в рамках несостоявшейся сделки с «Аэрофлотом». Владислав Филев заявил, что у акционеров S7 есть план урегулирования отношений с кредиторами «Трансаэро», добавив, что они «всеми силами постараются избежать банкротства авиакомпании», напоминает РБК.

В Госдуме рассказали, зачем S7 покупает "Трансаэро"

Авиакомпании S7 купила активы распадающейся компании «Трансаэро» из-за выгодных маршрутов, сказал в эфире «Русской службы новостей» первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Михаил Брячак.

«S7, как и любая другая компания-авиаперевозчик, заинтересована в маршрутах, которые традиционно были закреплены за компанией «Трансаэро». И это сейчас является наиболее привлекательным активом, распадающейся компании», – пояснил Брячак.

По его словам, самые эффективные с коммерческой точки зрения перевозки – это чартеры в места традиционного отдыха граждан РФ.

«Турция, Египет, Мальдивы, Канары и прочие. Это наиболее распространённые маршруты, занимающие большую часть от общего объема перевозок», – уточнил первый зампред Комитета Госдумы по транспорту.

Брячак подчеркнул, что взамен на получение этих привлекательных маршутов новый собственник обязан выполнить обязательства компании «Трансаэро» перед коллективом и пассажирами.

«Он обязательно должен чётко понимать политику по отношению к работникам компании «Трансаэро»: их трудостройству или компенсации, которая связана с потерей рабочих мест. Это во-первых. Во-вторых, нужно чётко понимать обязательства по отношению к пассажирам, которые имеют на руках договорные обязательства «Трансаэро» в виде билетов или брони на переезд», – уточнил Брячак.

По материалам: TopNews.ru